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當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 智慧環(huán)境 > 公路氣象站 > JD-NJD10公路氣象監(jiān)測(cè)站
簡(jiǎn)要描述:公路氣象監(jiān)測(cè)站是為公路交通服務(wù)的專業(yè)設(shè)備。它由多種傳感器組成,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣溫、濕度、氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、降雨量、能見度等氣象參數(shù)。這些數(shù)據(jù)通過通信系統(tǒng)傳輸至管理中心,為交通管理部門提供決策依據(jù)。在惡劣天氣下,如大霧、暴雨、強(qiáng)風(fēng)等,監(jiān)測(cè)站能及時(shí)發(fā)出預(yù)警,提醒駕駛員注意安全。該設(shè)備有效提升了公路通行效率和安全性,為人們的出行保駕護(hù)航,是現(xiàn)代公路交通管理中不可h缺的重要設(shè)施。
技術(shù)文章
詳細(xì)介紹
品牌 | 競(jìng)道光電 | 加工定制 | 是 |
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能見度 | 測(cè)量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m | 風(fēng)速 | 測(cè)量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s |
公路氣象監(jiān)測(cè)站是為公路交通服務(wù)的專業(yè)設(shè)備。它由多種傳感器組成,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣溫、濕度、氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、降雨量、能見度等氣象參數(shù)。這些數(shù)據(jù)通過通信系統(tǒng)傳輸至管理中心,為交通管理部門提供決策依據(jù)。在惡劣天氣下,如大霧、暴雨、強(qiáng)風(fēng)等,監(jiān)測(cè)站能及時(shí)發(fā)出預(yù)警,提醒駕駛員注意安全。該設(shè)備有效提升了公路通行效率和安全性,為人們的出行保駕護(hù)航,是現(xiàn)代公路交通管理中不可h缺的重要設(shè)施。
一、公路氣象監(jiān)測(cè)站產(chǎn)品簡(jiǎn)介
NJD10能見度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成,對(duì)高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),通過測(cè)量相對(duì)相位來檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào),避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
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